Alfa Romeo es una marca legendaria, que ha lanzado buenos productos a pie cambiado. Después de lanzar el Giulia, una de las mejores berlinas de la historia moderna, se dio cuenta que en el momento de su lanzamiento sobre todo se vendían Suv. Sacaron después el Stelvio, que a poco que te fijes por la calle, se ve bastante más que el Giulia.

El problema de Alfa Romeo

La marca del biscione necesita vender coches urgentemente, con Stellantis como capitán del barco, parece que tienen un ambicioso plan para reflotar la marca, sin duda esperamos que lo logren. Se escuchan rumores de que Alfa será totalmente eléctrica, eso no gustará a los entusiastas de Alfa que hay muchos, pero por los números parece que ni los entusiastas de Alfa compran un Alfa nuevo. A la espera del Tonale, que se retrasa pero será el primer lanzamiento de Alfa de la nueva era, empiezan a escucharse nuevos modelos para ampliar el catálogo. La mejor idea que parece que tienen es revivir el MiTo.

Al Alfa Romeo Milán Torino, dejó de venderse hace algún tiempo dejando el Qv y sus 170 cv como la parte más apetecible de éste utilitario. El primer MiTo era un coche bonito, pero no resultó ser el éxito que se pretendía. Sin embargo el 500 y más concretamente el Abarth 500, ha sido un pelotazo. ¿Por qué? Bueno, Alfa Romeo nunca ha vendido coches pequeños, se quedó en el compacto como por ejemplo aquel 145. Sin embargo Fiat, siempre ha sido el rey de los coches pequeños, tanto urbanos como deportivos. El Fiat 600, el 126, el Uno, el Punto…son algunos modelos exitosos. Mi opinión es que Alfa tiene que ser más paciente, con el Giulia les faltó dar el último paso y ojalá un el nuevo MiTo les saque del pozo, pero no lo veo.

Lo que sabemos del nuevo Alfa MiTo

Se fabricará sobre la nueva plataforma de los Peugeot 208 y Opel Corsa, la llamada CMP. Insisto, en que deseo lo mejor para una de mis marcas favoritas, pero a los italianos, nunca le han funcionado estos pastiches como ya ocurrió, con el Alfa 159, construido sobre plataforma GM. De hecho, a pesar de ser un buen coche, creo que el 159 fue el último fiasco moderno de Alfa y que aún dura. El 156 con diseño de Walter Da Silva, el antecesor del 59, tuvo cierto éxito de ventas.

Este nuevo MiTo pretende ser sobre todo rentable. Esa rentabilidad, acusará seguro a sus apasionados fans pero como siempre digo, muchos de sus apasionados fans al final compran otra marca que no sea Alfa. Queda el consuelo de saber, que mientras el MiTo parece un modelo de batalla, aunque lo llamen premium, también se tiene sobre el papel resucitar las siglas GTV. Espero que aquí, Alfa no sea tan conservador como parece que lo será con el MiTo y que es entendible. Estamos seguros, que Alfa dará que hablar de aquí en un futuro. Se piensa además, que el nuevo MiTo tendrá una variante cien por cien eléctrica. Seguiremos informando.