El Renault 9, es un coche popular que se fabricó en muchas partes del mundo. Como coche clásico está muy poco valorado, los puedes encontrar entre 1000 y 2000 euros. No es un clásico como el que por ejemplo probamos ayer, el Seat 1430, y tendrás la prueba mañana. A algunos les despierta recuerdos, a unos les gusta, otros muestran repulsa, unos se lo comprarían, otros lo llevarían a Desgüaces La Torre sin derramar una sola lágrima. En este artículo te contamos algunas curiosidades que seguro harán que te guste un poco más.

1.El Renault 9 fue Coche del Año en Europa 1982. Ya sabes que el galardón lo otorgan periodistas de muchos países. Quedó por delante del Opel Ascona y el Polo.

2.Puede que te guste más el Renault 8, pues que sepas que lleva un motor que deriva de él. El Renault 9 supuso un fin con el acuerdo PSA y fue el primer Renault tras el acuerdo en llevar motor Renault, más concretamente el motor Cleon-Fonte.

El motor Cleón-Fonte

Aquí hago un paréntesis en la lista, porque necesito profundizar un poco más en esta parte para que ames más aun el Renault 9. Esta clase de motor lo llevaron coches como el Renault Florida, el 8 y los míticos 5 Turbo 2 o el Renault 11 turbo. Incluso también lo llevo el Twingo. Pero si te parece raro que una berlina como el Renault 9, tan aparentemente sencilla y con falta de picante, te diré más.

También se ha adaptado este motor a coches clásicos como el Alpine A 110, del que te hablamos ayer aquí. Pero lo más sorprendente es que este motor, también corrio en Le Mans, en la Copa Alpine, lo llevaron monoplazas de Formula 2 y Formula 3. Se fabricaron en serie, más de 27 millones de motores de éste tipo desde que se presentara en el Florida S en 1962 en el salón de Ginebra. Se montó de muchas formas distintas y si bien este motor, merece un artículo aparte. Esto, es una pequeña muestra de su impresionante importancia. Que sepas, que se montó en el Renault 9. ¿Te gusta un poco más?

3.Se fabricó en la FASA de Valladolid, además se dice que la versión española del Renault 9 es mejor que la francesa. No solo se fabricó en España, también se fabricó en Turquía, en Argentina, Colombia, Estados Unidos, Venezuela…

4.¿Te gusta su diseño? ¿No?. Has de saber que fue diseñado por el genial Robert Opron a la cabeza. Junto a Flamino Bertoni diseño el espectacular Citroën DS, además también llevan su alma coches como el Citroen SM con motor Maserati, también los GS y CX. El Renault 9, el Fuego o el Alfa Romeo SZ fueron algunos diseños más. Puede que el Renault 9, sea el menos bonito de todas las criaturas de Opron, pero tener tan insignes hermanos, le hace un poco mas especial y hermoso.

5.Aunque bastante desconocido en España, porque aquí se hizo sobre la base del Renault 11, existió un Renault 9 Turbo. Había versiones como por ejemplo la TSE, que tenían elevalunas eléctricos, cierre centralizado y un aire acondicionado que funciona bastante bien.

Todo esto, en un coche que puede costarte hoy menos de 1500 euros, vas a ir cómodo, con un motor suficientemente capaz y que consume poco, ten en cuenta que el Renault 9, pesa menos de 1000 kg. Después de leer todo esto, seguro que te comprarás un Renault 9.