Seguramente, todos los artículos que hayas leído sobre el Toyota Yaris GR, hayan sido buenos. Como si fuera un Santo Grial, algo necesario en el mundo. Por su puesto, es un gran coche, un coche especial, una máquina casi perfecta. Eso, lo leerás en todos sitios. Pero desde aquí te quiero dar mi opinión de por qué el Toyota Yaris GR, su versión más deportiva, no es un buen coche.

Está fuera de onda, fuera de lugar.

Este Toyota, me recuerda a cuando entras a un lugar: una discoteca, un concierto, un restaurante y te sientes fuera de lugar. A menudo por la edad, por tu forma de vestir, por lo que sea. Aunque quieras estar allí no dejas de estar algo incómodo. Uno, puede tener un espíritu joven, de hecho, debe tenerlo. Pero para cosa, hay una edad.

Este Toyota Yaris es un utilitario rabiosamente deportivo, pero no deja de ser un utilitario. Si no eres un joven soltero, necesitarás otro coche para viajar, llevar a los niños, a los suegros y cumplir como hombre o mujer de familia. Este Toyota me parece inútil, en el sentido de que es un coche para gente jóven con la vida más o menos estable. Puedes y quizá debes dilapidar todo tu dinero en coches, incluso aunque vivas aún en casa de tus padres. Lo correcto es que no lo hagas, pero puedes hacerlo.

Con 40 años, supongo que uno ya no empieza a verse en este tipo de coches y como decía, en la mayoría de los casos necesitarás otro coche pues este GR se puede enmarcar dentro del «coche capricho». Son 34.000 euros de coche, sólo para disfrutar de la conducción. Por ese dinero, para disfrutar de la conducción tienes varias opciones pero sobre todo, dentro de esos 34.000 del Toyota, que es un precio bueno teniendo en cuenta su tecnología, ¿disfrutarás realmente de él?

Más rápido, no es más divertido.

Este Yaris GR está concebido para batir al crono. De hecho, estaba previsto que se convirtiera en la próxima bala del mundial de Rallye y para homologarlo, sacaron sus 25.000 unidades. Ahora resulta que Toyota no entrará a competir en el Mundial de Rally. Sin embargo, quedará como un coche brillante para carreras-cliente o más de andar por casa.

Lo primero que no me gusta es su sonido, hay coches de la misma categoría que suenan mejor. No me gusta su motor, que aunque sea un prodigio de la tecnología, es un tres cilindros. Te pondrás al lado de una Triumph Speed Triple y te dirá, que si hacéis un cambio de motor. Este Toyota tiene un 1.6 de 261 cv, una cifra impresionante, para controlar esa caballería tiene tracción a las cuatro ruedas. La tracción a las cuatro ruedas sin duda y ya se ha demostrado desde el primer Audi quattro, es lo más efectivo que hay para ir rápido. Pero, sin duda, le falta pasión.

Hay otras alternativas con tracción delantera o trasera, que si bien no batirás el récord frente al crono, te lo pasarás incluso mejor que con el Toyota Yaris GR. Se me ocurre ahora, a bote pronto, la gama N de Hyundai. Por no hablar, que por 34.000 euros, tienes algún buen clásico que seguro, te hará disfrutar más de la conducción.

Los problemas con Toyota y con éste Toyota.

Los Toyota, por regla general, son coches buenos. Sin duda. Fiables, duraderos, rápidos en este caso. Pero nos enfrentamos a un problema doble en general. El primero, que tener este Toyota no es barato, aunque sea una de las alternativas más accesibles para romper el crono. No te será fácil asegurar un coche tan especial, no te será fácil comprar este coche ahora, no te será fácil repararlo. Es un coche, que es un poco marrón. No parece el indicado para ir al Alcampo. Parece el perfecto para un track day.

Lo segundo, es que Toyota, no está preparada para este tipo de coches. Sus clientes ahora, son los que nunca comprarían un Yaris GR y buscan un híbrido en sus vidas, más que un coche de capricho y pasional. El servicio postventa Toyota no me parece bueno, pero es que, desmotiva mucho ir a comprar un aparato así y que esté al lado de un Prius. Sin duda, no es por ser clasista, el trato en Toyota es peor desde que entras por la puerta que marcas como Porsche, Mercedes y esas marcas a las que pretende humillar este pequeño matagigantes. No sé si tendrán algunos concesionarios especiales, como Nissan hizo con el GTR. Pero a priori no parece muy atractivo ni muy racing comprar un Toyota Yaris GR en un concesionario Toyota. Además de la marca nipona recordamos sus cuatro mundiales de pilotos y cuatro de constructores con el Celica. Ya ha llovido desde entonces. Recordamos su paso sin pena ni gloria por la Formula 1 y sus victorias en Le Mans y el campeonato de resistencia prácticamente sin oposición.

Recordamos que Toyota, es la marca por excelencia del vehículo híbrido. Por último, aunque sea un coche muy especial, es un Yaris. Y un Yaris es un Yaris. Si tuviese que elegir un compacto deportivo moderno, iría a por el Hyundai i20 N. Esto, es solo una opinión. ¿Qué este Toyota es un cochazo? lo es, sin duda. ¿Qué sea el mejor coche para disfrutar conduciendo? no lo creo. ¿Cuál es tu opinión?