Enrique Urquijo en solitario, el gran solista y compositor de los Secretos, tocaba con un grupo, una banda, que se llamaba los problemas. No era un secreto la fragilidad emocional de este genio de la música, que podía hacerte estremecer con sus canciones.

Viendo esta nueva BMW CE 04, un scooter eléctrico impactante, me acuerdo de los problemas que tiene la genial marca de Baviera en el competido e importante sector del scooter. BMW en coches y sobre todo en motos, siempre ha sido una marca que ha seguido su propio camino, Telelevers, Paralevers, motores bóxer, diseños arriesgados como aquel BMW C1 «techado» con el que se podía ir sin casco, hasta llegar a este BMW CE 04

Bien, empecemos por su diseño que sin duda es moderno y rompedor. Sobre gustos, colores. Pero para mí tiene un punto a su favor. Particularmente creo que la nueva generación de vehículos, tiene que tener su propia historia y diseño. No me gustan los restomod, no me gusta cuando rescatan del olvido algún modelo clásico, le ponen motor eléctrico y le dan una segunda vida. Creo, que al coche clásico hay que dejarle descansar, ya tuvo su historia, quitarles el motor de combustión y convertirlos en otra cosa, no me parece honrar su memoria.

Por ello, aplaudo las iniciativas arriesgadas como el de esta BMW, que no se parece a casi nada de lo que hayamos podido ver en tiempos pasados. Para entender el vehículo eléctrico, tienen que hacernos ver que son otra cosa, con sus propios patrones, con sus propias virtudes y en ese sentido, esta BMW, parece una moto del futuro o más bien, actual. Donde por fin se han acabado los miramientos a los 60, para lanzar un nuevo producto.

Puede que te guste más o menos su diseño; pero su espectacularidad y artificio esta fuera de toda duda.

Especificaciones, aquí viene la dicotomía.

Bien, este scooter eléctrico mola. Te sentirás un astronauta en mitad de la Gran Vía, vas en algo rompedor, pero… ha dos problemas:

El primero, es que como casi todo lo eléctrico, más aún en motos, parece estar demasiado verde:

• Para empezar tiene una autonomía de 130 km en la más optima y beneficiosa de las condiciones, pon que sea menos. Si tienes este scooter necesitas cargarlo, te será más fácil vivir en una casa baja con garaje donde tengas posibilidad de enchufar tu moto. Yo vivo en el centro, en un primero. Me sería muy complicado cargarla. Si vives en una casa, como mínimo tienes 50 km de ida y vuelta. Te quedan otros 60 para hacer recados.
• Tardas 65 minutos en tenerla cargada al 80 por ciento, yo tardo 5 minutos en cargar un depósito.
• Tienes 42 cv y haces de 0 a 50 km/hora en algo más de dos segundos. Los eléctricos, siempre harán gala de su aceleración fulgurante,
• ¿Te gusta? cómprala, cuesta 12.000 euros

Miremos estos datos con un punto de vista abierto. Si no existiera la combustión, seguro que sería una buena alternativa de movilidad. En un mundo ideal, donde se respeta la propiedad privada y no te rajarán el asiento o te la tirarán al suelo, puede dormir en la calle. Como experimento, es una moto fantástica. Pero aún creo que está verde. ¿Qué puedes pensar o qué se te puede pasar por la cabeza para poder comprar esta moto?. Creo que casi ideas snob. Como vehículo de día a día está muy limitado. Sobre todo por las pocas o casi nulas infra estructuras para poder cargarla. Luego está el precio y ahí es donde BMW tiene un problema.

Sus motos, o algunas de ellas, son algunas de las mejores motos que puedes comprar. Sobre todo en tema viajeras, aventureras, su precio está justificado, su utilización es lúdica, están hechas para disfrutar.

A BMW siempre se le ha atragantado el tema scooter. Porque nunca ha aceptado el bajarse del carro para un vehículo que es más de batalla, más de día a día. Al igual que un arquitecto, quizá no se pondría un traje de Armani para ir a ver una obra, quizá alguien que va a trabajar en moto, no le apetezca ir tan premium con los costes que eso lleva, para muchas veces, aparcarla en cualquier lado, pasar entre coches, ensuciarse…

Pero además si bien, la diferencia de calidad es grande en sus productos estrella y el precio está casi justificado. En el mundo del scooter, pasa lo contrario. El sobre precio de comprarse un scooter BMW bajo mi punto de vista, no está justificado. O tal vez si, pero solo por el hecho de llevar el logo de BMW.

En este caso, la BMW es hiperconectable y viene con extras como asiento y puños calefactables. Tiene sistemas de seguridad de primer nivel. Pero yo, aun siendo un fan de la marca, reconociendo que probablemente tenga alguna de las mejores motos que se pueden comprar, no me veo en un scooter BMW. Peeero…quizá, si me viese en este nuevo scooter eléctrico de BMW. Es caro, la autonomía puede ser un problema, pero me sabe a futuro, me sabe a creatividad. El tiempo nos dirá, si las ciudades se llenan de CE 04.