Cuartomarchistas, nos conocemos. Cuando leas esta noticia, verterás odio y vísceras por el hecho, de que una marca tan mítica, se haga eléctrica. Vamos a ver, ¿sabes por qué casi ha desaparecido Lancia?, efectivamente, porque nadie los compraba. Antes de su «mutis comercial», sin contar el Ypsilon en Italia, tenía un gran y bonito compacto: el Delta. Elegante, moderno, señorial. ¿Te compraste uno? Yo tampoco. Tampoco se vieron muchos Lancia Kappa. ¿Te acuerdas del Lancia Musa?. En sus últimos coletazos, intentó salir del pozo, con carrocerías Chrysler. En concreto del 300 C y de la Voyager. Nada. Por lo que, está bien que te de pena esto que te voy a contar, pero tendrías que haber tenido un Lancia para que esto no ocurriese.

Lo primero, es que me parece acertado que en este resurgir de Lancia, no hayan cogido un modelo clásico o incluso el nombre (HPE no lo cuento como tal) y nos lo presenten electrificado. Creo, siempre lo he dicho, que intentar asemejar el coche eléctrico al de combustión es un error. Y me gusta cuando la «ornada eléctrica», produce coches que tienen o pretenden tener una historia propia, una nueva historia. Este Lancia eléctrico, aunque sea un prototipo aún, mola. Y quizá a gente como tu y como yo, nos de ahora un atisbo de rebeldía y nos compremos un Lancia clásico. Lancia que hizo alguno de los mejores coches para apasionados que se han fabricado, tendrá que salir a flote con alguno de los mejores coches para apasionados al eléctrico. Porque el pasado ya nos ha demostrado, que solo con nosotros, no basta.

Como decía este Lancia mola, fíjate en los pilotos traseros, son como los del Stratos. El tema, es que es un prototipo. Si lees un poco en su página, te dan ganas de comprar uno. En ocasiones no sé si leyendo su descripción, me están describiendo un coche, una casa o un perfume, pero… así son los nuevos tiempos de la automoción. Tras unos instantes zambulléndote entre mecánicas modulares, alfombrillas de fibra natural y decenas de palabras, que no asemejarías a un coche, logras despertar y piensas, que realmente es un coche que aún ni existe. No, no see puede comprar. Con lo que, 700 kilómetros de autonomía, estética sostenible, que ya me explicaran que es eso y un decálogo más de bonitas palabras, que son aún a día de hoy, son agua de borrajas.

El coche es bonito, el interior parece diseñado por una especie de Norman Foster biónico. No me gusta el nombre del modelo, que significa: puro y radical. Si ellos lo dicen… Si quieres tener más información de éste modelo, podrás ir directo a otra página web donde se toman en serio los prototipos eléctricos. La pregunta es, ¿saldrá a producción?. No se sabe. Pero al menos, quería que supieras que existe y que Lancia, de forma oficial, parece que quiere volver. Aunque hasta que no vea el primer Lancia que se pueda comprar nuevo, podría pensar que todo esto es una filfa para recaudar fondos.

Y no, por mucho que se empecinem otros periodistas, no le saco similitud con un Lancia Beta. He tenido uno, se oxida como un aguacate pelado en el desierto. Segiremos informando.