Miguel o Miguelón es de otro planeta. Perico Delgado no le viví tanto, pero recuerdo las impresionantes subidas en el Tour de Francia que se marcaba Induráin. Mientras que los demás iban con caras desencajadas en pleno puerto de montaña, a Miguel, se le veía pensando cuándo iba a dar «el hachazo» en plena subida. Nunca he disfrutado más del Tour que en esa época o cuando corría el pirata Marco Pantani, otro grande de la montaña.

Hace unos meses saltaba la noticia, de que Induráin, cambiaba su marca de siempre de bicis y se pasaba a la americana Scott. Pero, esto no queda ahí. Hace unos días en navarro, ganador de 5 tours consecutivos de Francia y de otras tantas victorias, participó en una de las pruebas más especiales y duras del panorama MTB: la Titan Desert.

Hasta aquí, todo normal o medio normal. Hasta que han aparecido fotos de la bicicleta que ha usado para terminar la prueba, de forma muy decente, ya que ni conocía la prueba, ni había entrenado para ella y se dice que no había casi ni probado la bicicleta.

Se trata de una Scott Scale RC. Hasta ahí todo corriente para alguien que no esté un poco en este mundillo, pero te cuento.

Lo primero que chirría, sobre todo entre los bikers más sofisticados ( y pijos) es que no llevase una doble suspensión. Las bicicletas rígidas, se ven cada vez menos en general y en particular en las competiciones de montaña. Miguel eligió no tener suspensión trasera porque acostumbrado a sus bicicletas de carreteras, estaba incomodo. Pero, hay más detalles.

Hay algunas cosas old school que molan, que me hace pensar que a Miguel le gustan los clásicos. Hoy, para hinchar las ruedas es típico ir con pequeñas bombonas que lo hacen rápido, ocupan y pesan poco. Miguelón llevaba su bomba de toda la vida, enganchada al portabidones. Este hecho hoy que parece de globero, se volverá a poner de moda gracias a un un cinco veces ganador del tour. Yo tengo botellas de oxigeno pero sin duda llevo la bomba también en mi bicicleta. Además otra curiosidades de esta Scott Scale de Miguel Indurain es que lleva «cuerno» en el manillar. Los cuernos directamente no se ven ya en montaña. Cuando yo tenía 16 años, a todas mis MTB les ponía cuernos para tener mayor control en las subidas. Ahora, con la guerra de peso tan fratricida que hay, nadie lleva este elemento. Con lo que Miguel no solo es un clásico, además tiene mucha personalidad.

Otra de las cosas que más han llamado la atención de esta bicicleta de la Titan Desert, es que los pedales automáticos son de carretera. Miguel, se hizo la prueba por el desierto con su calzado de bicicleta de carretera. En competición y en la vida en general hay una máxima. En los momentos clave, usa lo que funcione y no inventes. ¿ Os acordáis del famoso Stop inventing de Carlos Sainz?. Eso debió pensar Indurain.

Otro detalle que llamó la atención fue el grupo. Habitualmente bielas y cambio suelen ser de la misma marca. En esta ocasión, Miguel, usó un Shimano XTR en la biela y un SRAM para grupo de cambio trasero. El plato que usó fue de 36 dientes, casi nada. Ya sabes, no es la flecha sino el indio.

Vivan los clásicos y viva Miguel Indurain.